一昔前の終身雇用時代なら「会社は人」、「人材こそ我社の財産」て言う企業もあったでしょうが、今はかなり違うようです。
企業にとって一番の財産は「金」です。別に悪いことじゃありません。お金がなけりゃ、会社潰れてしまいますから。
でもこんなに不況が長続きしちゃうと、金のためには「人」は二の次っていう会社も多いようです。
「企業倫理」って言葉がありますが、「不況」という２文字の前にまっさきにリストラされてしまったようです。
ＪＲ西日本が運転士の運転ミスによって、たくさんの乗客を死傷させた事故がありました。遅れを取り戻すために、新米の運転士が焦って飛ばしすぎたのが原因です。
利益を増やすには、列車の本数を増やす。本数が増えれば運行スケジュールもきつくなりますから、ちょっとした遅れも許されなくなります。しかもこの運転士は、まだ経験が１年未満だったそうです。
タクシーやバスの免許だと２種免許が必要で、取得資格が１種免許歴３年以上という条件がついてます。でも列車の運転にはそういう条件はないんですね。運転歴１年未満って言えば、車で言うと初心者です。若葉マークの列車に命預けるって、これは怖い！
せめて新米の運転士が育つまでは、ベテランと同乗するようにしていれば、こんな事故は起きなかったでしょうが、１本の列車に２人の運転士を乗車させるなんて、人件費を考えたら「とんでもないこと」なんでしょう。
この事故で亡くなった方々は、ＪＲ西日本の利益のために殺された。そういうよりありません。
今はまだ事故から１ヶ月ほどしか経っていないのでニュースでも取り上げられますが、もうすぐ話題にもならなくなるでしょう。すぐに「そんな事故もありました」って、過去形にされてしまいます。
去年は三菱自動車の欠陥が毎日報道されてましたが、１年経ったら何もなかったようにテレビでＣＭしてます。きっとＪＲ西日本も同じでしょう。
でもそれは、企業のサービスを受ける私たちも同じかもしれません。ＪＲ西日本を利用する人だって、事故のことは思い出さなくなるでしょうし、私だって三菱の自動車を買うことがあるかもしれません。
「もう、あんなことはないだろう」と、いつのまにか気にしなくなる。だから企業の倫理感も変わらない。
私たちも、便利で効率のいいサービスを求めます。でも、もうちょっと安全を求める「余裕」も必要かもしれません。言うのは簡単ですけど。
